จำเป็นต้องมีการบรรยายสรุปสภาพอากาศสำหรับเที่ยวบิน VFR หรือไม่

2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24

คุณไม่ใช่ ที่จำเป็น โทร เที่ยวบิน บริการสำหรับ a สภาพอากาศ สั้นๆ แต่เธอคือ ที่จำเป็น ที่จะได้รับ สภาพอากาศ รายงาน (ซึ่งอาจเรียกได้ว่าเป็นบทสรุปส่วนตัว) ถ้าคุณทำทุกอย่าง เที่ยวบิน บริการและเกิดอุบัติเหตุแล้วอุบัติเหตุของคุณจะมีรายละเอียดเกี่ยวกับการโทรของคุณ

ในทำนองเดียวกัน ผู้คนถามว่า ForeFlight เป็นการบรรยายสรุปสภาพอากาศตามกฎหมายหรือไม่

แท้จริงแล้วไม่มีสิ่งนั้นเช่น " การบรรยายสรุปสภาพอากาศทางกฎหมาย . FAR กำหนดให้นักบินได้รับ "ข้อมูลทั้งหมดที่มี" เท่านั้น (FAR 91.103) ForeFlight ส่งมอบ สภาพอากาศ , NOTAM เป็นต้น สภาพอากาศของ ForeFlight มาจากชาติ สภาพอากาศ บริการ / NOAA ซึ่งเป็นแหล่งที่ได้รับอนุมัติจาก FAA สภาพอากาศ.

นอกจากนี้ ฉันจะรับข้อมูลสรุปเกี่ยวกับเที่ยวบินได้อย่างไร หากคุณได้รับมาตรฐาน บรรยายสรุป หลายชั่วโมงก่อน เที่ยวบิน หรือเมื่ออากาศเป็นที่น่าสงสัย เป็นการดีที่จะเรียก FSS เป็นตัวย่อ บรรยายสรุป ก่อนเครื่องขึ้น FAA ได้กำหนดหมายเลขโทรศัพท์โทรฟรีสากลสำหรับ FSS: 1–800–WX–BRIEF (1–800–992–7433)

ผู้คนยังถามว่า ForeFlight ถูกกฎหมายสำหรับ VFR หรือไม่

เป็นหน้าที่ของนักบินและการบินในการพิจารณาความถูกต้องตามกฎหมายของ iPad เป็น EFB สำหรับความต้องการเฉพาะของพวกเขา โดยทั่วไป สำหรับการดำเนินการในส่วนที่ 91 ส่วนใหญ่ที่มีน้ำหนักเครื่องรวมสูงสุด (MTOW) น้อยกว่า 12, 500 ปอนด์ iPad จะเป็น ถูกกฎหมาย เพื่อใช้เป็น EFB

มีแอพสำหรับ 1800WXbrief หรือไม่?

NS ใหม่ 1800WXบทสรุป ความสามารถของอุปกรณ์พกพานั้นเร็วและใช้งานได้ดีมาก พวกเขา *ไม่มี* ยังไม่มี แอป สำหรับสิ่งนี้นี่คือ NS วิธีประหยัด NS เชื่อมโยงไปยังมือถือของคุณดังนั้น มัน เป็นหนึ่งแตะ มีอยู่ . เว็บไซต์ FAA ที่ได้รับอนุมัตินี้ไม่เพียงแต่ให้สภาพอากาศที่ดีเท่านั้น คุณยังสามารถเปิดหรือปิดแผนการบินได้ด้วยjust NS แตะ!