ความถี่และการปล่อยของเครื่องบินที่ใช้สำหรับการสื่อสารความทุกข์คืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24

อากาศยาน ELT และ ทุกข์ การโทรออกบนแถบอากาศสากล ความถี่ของความทุกข์ , 121.500 MHz. การปล่อยเครื่องบิน เกือบตลอดเวลา ใช้ AM ดังนั้น A3E จึงเป็น การปล่อยมลพิษ โหมด.

คุณจะใช้ความถี่ที่แน่นอนสำหรับการโทรระหว่างประเทศและความทุกข์ยากสำหรับเรือและเครื่องบินเหนือทะเลหลวง

วิทยุทางทะเล มี ชุดเฉพาะของ ความถี่ ที่ได้รับมอบหมาย ถึง ช่องสัญญาณที่กำหนดไว้ล่วงหน้าทางวิทยุ และแต่ละช่องได้รับการกำหนดไว้สำหรับประเภทการสื่อสารเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ช่อง 16 (156.8 MHz) คือ การโทรระหว่างประเทศและความทุกข์ ช่องวิทยุทางทะเลทั้งหมด

รู้ไว้ด้วยว่าจะใช้ความถี่อะไรในกรณีฉุกเฉิน? ความถี่ 121.5 MHz สำหรับพลเรือน หรือที่เรียกว่า International Air Distress (IAD) หรือ VHF Guard และ 243.0 MHz สำหรับการใช้งานทางทหาร หรือที่เรียกว่า Military Air Distress (MAD) หรือ UHF Guard

ในทำนองเดียวกัน มีคนถามว่า 2182 kHz ยังคงใช้อยู่หรือไม่?

ความถี่ความทุกข์ระหว่างประเทศในปัจจุบัน ในการใช้งาน เป็น: 2182 kHz สำหรับการใช้งานเสียงทางทะเลช่วงกลาง หน่วยยามฝั่งสหรัฐกล่าวว่า "ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2013 หน่วยยามฝั่งจะไม่ตรวจสอบอีกต่อไป 2182 kHz " MRCC อื่นๆ มากมาย เช่น ส่วนใหญ่ในยุโรปเหนือ ตอนนี้มีเพียงความสามารถ MF และไม่มี HF

เรือใช้ความถี่เท่าไหร่?

ใช้ช่องสัญญาณ FM ในย่านคลื่นความถี่สูงมาก (VHF) ในช่วงความถี่ระหว่าง 156 ถึง 174 MHz รวม. ในภาษาทางการของสหภาพโทรคมนาคมระหว่างประเทศ วงดนตรีนี้เรียกว่าวงดนตรีเคลื่อนที่ทางทะเล VHF