ปัจจัยโหลดเครื่องบินคืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24

ในด้านการบิน ตัวประกอบภาระ คืออัตราส่วนการยกของ an อากาศยาน ต่อน้ำหนักและแสดงถึงการวัดความเครียดทั่วโลก (" โหลด ") ซึ่งโครงสร้างของ อากาศยาน อยู่ภายใต้: โดยที่: = ตัวประกอบภาระ = ยก = น้ำหนัก ตั้งแต่ ตัวประกอบภาระ คืออัตราส่วนของแรงทั้งสองไม่มีมิติ

ผู้คนยังถามอีกว่า ตัวประกอบน้ำหนักบรรทุกของเครื่องบินคำนวณอย่างไร?

ดังอีกคำตอบหนึ่งกล่าวว่า โหลดแฟกเตอร์ เป็นเพียงแอโรไดนามิกลิฟท์หารด้วย อากาศยาน น้ำหนัก. โปรดทราบว่าหากทราบ Aerodynamic Lift และทราบน้ำหนัก ก็ไม่จำเป็นต้องรู้ว่า อากาศยาน กำลังเร่งไปสู่ คำนวณ NS โหลดแฟกเตอร์.

ต่อมา คำถามคือ คุณจะอธิบาย load factor อย่างไร? คำนิยาม: ตัวประกอบภาระ ถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของค่าเฉลี่ย โหลด ในช่วงเวลาที่กำหนดถึงความต้องการสูงสุด (peak โหลด ) ที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตัวประกอบภาระ คืออัตราส่วนของพลังงานที่ใช้ไปในช่วงเวลาที่กำหนดของชั่วโมงต่อยอด โหลด ที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นๆ

ในทำนองเดียวกันอาจมีคนถามว่าทำไมตัวประกอบการบรรทุกจึงมีความสำคัญในการบิน?

สายการบิน ' ประสิทธิภาพในการใช้สินทรัพย์คือ สำคัญ เพื่อให้เกิดผลตอบแทนการลงทุนที่เพียงพอ สูงกว่า ตัวประกอบภาระ เป็นบวกเพราะจะเพิ่มรายได้และผลกำไร ไมล์ที่นั่งว่าง (หรือ ASM) และ ตัวประกอบภาระ เพิ่มรายได้ไมล์ผู้โดยสาร (หรือ RPM) สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการเติบโตของรายได้

ปัจจัยโหลดมีผลต่ออะไร?

แรงใดๆ ที่ใช้กับเครื่องบินเพื่อเบี่ยงเบนการบินจากเส้นตรงจะทำให้เกิดความเครียดบนโครงสร้างของเครื่องบิน ปริมาณของแรงนี้เรียกว่า ตัวประกอบภาระ . เมื่อฝั่งสูงชัน ส่วนประกอบของลิฟต์แนวนอนจะเพิ่มขึ้น แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางเพิ่มขึ้น และ ตัวประกอบภาระ เพิ่มขึ้น