อะไรคือปัจจัยโหลดในการเลี้ยว 60 องศา?

2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24

ระดับ 60 - ระดับ - เลี้ยวธนาคาร ตัวอย่างเช่น เพิ่มเครื่องบินเป็นสองเท่า ตัวประกอบภาระ (ถึง 2 Gs) และเพิ่มความเร็วแผงลอยเป็น 70 นอตจาก 50 นอตที่ 1 G

ในแง่นี้ ปัจจัยโหลดบนเครื่องบินในฝั่ง 60 องศาคืออะไร?

NS ตัวประกอบภาระ สำหรับใดๆ เครื่องบินในธนาคาร 60 องศา คือ 2 จี NS ตัวประกอบภาระ ใน80 ปริญญาธนาคาร คือ 5.76 G's ปีกต้องผลิตลิฟเท่าๆ กัน ปัจจัยโหลด ถ้าจะรักษาระดับความสูงไว้

รู้ยังว่าทำไมตัวประกอบการโหลดจึงเพิ่มขึ้นตามลำดับ? ในระดับความสูงคงที่ประสานงาน เปลี่ยน ในเครื่องบินใด ๆ ตัวประกอบภาระ เป็นผลมาจากแรงสองแรง คือ แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางและแรงโน้มถ่วง [ภาพที่ 3-35] สำหรับมุมธนาคารที่กำหนด อัตราของ เปลี่ยน แตกต่างกันไปตามความเร็วของเครื่องบิน ยิ่งความเร็วสูง อัตราของ.ยิ่งช้าลง เปลี่ยน.

ยังถามอีกว่าปัจจัยอะไรที่ส่งผลต่ออัตราการเลี้ยว?

หากเครื่องบินเพิ่มความเร็วโดยไม่เปลี่ยนมุมเอียง อัตราการเลี้ยว ลดลง ในทำนองเดียวกัน หากความเร็วลดลงโดยไม่เปลี่ยนมุมธนาคาร อัตราการเลี้ยว เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนมุมธนาคารโดยไม่เปลี่ยนความเร็วยังทำให้ อัตราการเลี้ยว เพื่อเปลี่ยนแปลง.

ตัวประกอบน้ำหนักบรรทุกของเครื่องบินคำนวณอย่างไร?

ดังอีกคำตอบหนึ่งกล่าวว่า โหลดแฟกเตอร์ เป็นเพียงแอโรไดนามิกลิฟท์หารด้วย อากาศยาน น้ำหนัก. โปรดทราบว่าหากทราบ Aerodynamic Lift และทราบน้ำหนัก ก็ไม่จำเป็นต้องรู้ว่า อากาศยาน กำลังเร่งไปสู่ คำนวณ NS โหลดแฟกเตอร์.