อะไรคือความแตกต่างระหว่างการนำร่องและการคำนวณที่ตาย?

2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24

Pilotage และการคำนวณที่ตายแล้ว . ไพลอตเทจ เป็นศิลปะของการรู้ว่าคุณอยู่ที่ไหนโดยการอ่านแผนที่และเปรียบเทียบกับภูมิประเทศและสถานที่สำคัญโดยรอบในขณะที่ การคำนวณที่ตายแล้ว เป็นศิลปะที่รู้ว่าขณะนี้คุณอยู่ที่ไหนโดยใช้เข็มทิศ ความเร็วภาคพื้นดิน นาฬิกา และตำแหน่งเริ่มต้นที่ทราบ

ในที่นี้การนำร่องคืออะไร?

การขับเครื่องบิน (บนน้ำ) หรือ การนำร่อง (ในอากาศ ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษด้วย) is การนำทาง โดยใช้จุดอ้างอิงคงที่ในทะเลหรือบนบก โดยปกติแล้วจะอ้างอิงถึงแผนภูมิเดินเรือหรือแผนภูมิการบินเพื่อขอรับตำแหน่งที่แน่นอนของเรือหรือเครื่องบินตามเส้นทางหรือสถานที่ที่ต้องการ

ประการที่สอง ลูกเรือใช้การคำนวณแบบตายตัวอย่างไร การคำนวณที่ตายแล้ว เกี่ยวข้องกับการประเมินตำแหน่งปัจจุบันตามตำแหน่งที่ผ่านมา การคำนวณที่ตายแล้ว ปัจจัยด้านความเร็ว เวลา และทิศทางการเดินทาง เมื่อนำมาใช้ในการแล่นเรือก็ ทำ ไม่คำนึงถึงความเร็วลมหรือกระแสน้ำในมหาสมุทร อย่างไรก็ตาม จุดอ้างอิงเดียวใน การคำนวณที่ตายแล้วคือ ตำแหน่งที่ผ่านมา

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ นักบิน VFR จะนำทางอย่างไร

ใน VFR กรณี a นักบินจะ ส่วนใหญ่ นำทาง ใช้ "การคำนวณตาย" ร่วมกับการสังเกตด้วยภาพ (เรียกว่าการนำร่อง) โดยมีการอ้างอิง ถึง แผนที่ที่เหมาะสม นี้อาจเสริมโดยใช้วิทยุ การนำทาง เครื่องช่วยหรือระบบระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียม

คุณเล่น Dead Reckoning ได้อย่างไร?

ถึง ตาย คิดว่าทั้งหมดที่คุณต้อง ทำ จากนั้นให้คำนวณระยะทางที่คุณเดินทางในทิศทางที่กำหนด มีสองวิธีในการคำนวณระยะทาง: ตามสูตร: ระยะทาง = ความเร็ว x เวลาเดินทาง ระยะทางคือความเร็วที่คุณเดินทางคูณจำนวนเวลาที่คุณเดินทาง