2025 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 16:16
ที่มีคุณสมบัติ นักบิน เรียกว่า นักบินความปลอดภัย . FAA ถือได้ว่า นักบินความปลอดภัย คือ ที่จำเป็น ลูกเรือเพราะ FAR 91.109 ต้องการอย่างใดอย่างหนึ่ง FAR 61 c (3) ระบุว่าทั้งหมด ที่จำเป็น ลูกเรือ ความต้องการ NS หมุนเวียน ใบรับรองแพทย์ แล้วคุณละ ความต้องการ อย่างน้อย หมุนเวียน ระดับ III เพื่อทำหน้าที่เป็น นักบินความปลอดภัย.
ในทำนองเดียวกัน มีคนถามว่า คุณสามารถบันทึกชั่วโมงทำงานเป็นนักบินความปลอดภัยได้หรือไม่?
ดังนั้น FAR 61.51 กล่าวว่า คุณสามารถเข้าสู่ระบบ PIC เวลาเมื่อ คุณ กำลังทำหน้าที่เป็น นักบิน -in-command และเมื่อมากกว่า นักบินคนหนึ่ง เป็นไปตามข้อบังคับเกี่ยวกับเที่ยวบิน และฟาร์ 91.109 บอกว่าเมื่อเพื่อนของคุณอยู่ภายใต้ประทุนอีกคนหนึ่ง นักบิน - NS นักบินความปลอดภัย - ต้องระบุ.
รู้ยัง, บันทึกนักบินความปลอดภัยสามารถ? NS นักบินความปลอดภัย อาจ บันทึก เช่น PIC ใด ๆ เที่ยวบิน เวลาที่เขา/เธอกำลังแสดงอยู่ PIC ในการดำเนินการที่ต้องใช้มากกว่าหนึ่ง นักบิน ลูกเรือ (FAR 61.51)
ในทำนองเดียวกัน คุณอาจถามว่านักบินความปลอดภัยทำอะไร?
NS นักบินความปลอดภัย เป็นเรท นักบิน ที่ช่วยรักษาภาพแยกจากเครื่องบินลำอื่น เมฆ และภูมิประเทศ ในขณะที่อีกลำหนึ่ง นักบิน กำลังสวมอุปกรณ์จำกัดการมองเพื่อจำลองสภาพเครื่องมือ
คุณสามารถเข้าสู่ระบบวินาทีในเวลาคำสั่งได้เมื่อใด
SIC เวลา อาจถูกบันทึกเนื่องจาก FAR 61.51(f)(2) อนุญาตนักบิน บันทึก ทุกเที่ยวบิน เวลา ในระหว่างที่เขาทำหน้าที่เป็น รองบัญชาการ ของอากาศยานที่มีมากกว่า หนึ่ง นักบินต้องเป็นไปตามระเบียบ (91.109) ซึ่งทำการบิน