ทำไมเครื่องบินถึงลงจอดเป็นมุม?

2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24

จมูกชี้ไปในสายลมเพื่อให้ อากาศยาน เข้าใกล้ทางวิ่งเอียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเส้นกึ่งกลางทางวิ่ง (แคร่) สิ่งนี้ทำให้เกิดความรู้สึกเมื่อเข้าใกล้รันเวย์ที่บินไปด้านข้าง ซึ่งอาจทำให้นักบินสับสนได้ ปีกจะคงระดับตลอดการเข้าใกล้

ในทำนองเดียวกันอาจมีคนถามว่าทำไมเครื่องบินถึงเอียงไปด้านข้าง?

เครื่องบินทำ ไม่ใช่ 'ที่ดิน' ด้านข้าง . ลมพัดแรงจะพัดเครื่องบิน ด้านข้าง . นักบินจึงต้องหันเครื่องไปทางลมเล็กน้อยเพื่อบินตรง ก่อนที่ล้อจะแตะพื้น นักบินจะเตะหางเสือมากพอที่จะทำให้เครื่องบินตั้งตรงเพื่อให้ล้อตรงเมื่อสัมผัสรันเวย์

รู้ยัง เครื่องบินบินตรงได้อย่างไร? หางไถล้อจมูกใช้จนประมาณ 80 นอตเพื่อให้ เครื่องบินตรง ในระหว่างการบินขึ้นหลังจากนั้นจะใช้หางเสือ ในระหว่าง ลงจอด , หางเสือใช้จนถึง อากาศยาน ชะลอความเร็วเป็น 80 นอต จากนั้นจึงใช้หางเสืออีกครั้ง

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ เครื่องบินจะลงจอดที่มุมใด

ถาม: มีบางอย่างหรือไม่ มุม เคย ที่ดิน NS เครื่องบิน ปลอดภัย? ทำ มันแตกต่างกันไปเมื่อใช้การควบคุมการบินต่างๆ? A: โปรไฟล์การโค่นลงปกติจะอยู่ที่ประมาณ 3 องศา อาจแตกต่างกันไป แต่ในช่วงสุดท้ายของ ลงจอด , 3 องศามักจะเป็นเป้าหมาย

เครื่องบินสามารถลงจอดในลม 45 ไมล์ต่อชั่วโมงได้หรือไม่?

โดยคำนึงถึงสิ่งนี้ แนวนอน ลม (เรียกอีกอย่างว่า “ลมพัด”) เกิน 30-35 นอต (ประมาณ 34-40 ไมล์ต่อชั่วโมง ) โดยทั่วไปห้ามไม่ให้บินขึ้นและ ลงจอด . หากลมพัดแรงในขณะที่เครื่องบินอยู่ที่ประตูขึ้นเครื่อง ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศอาจแค่ชะลอการออกเดินทาง เหมือนกับที่ทำในช่วงหิมะตกหนัก