วีดีโอ: นักบิน VFR สามารถบินในเวลากลางคืนได้หรือไม่?
2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24
กลางคืนVFR , หรือ กลางคืน ภาพ เที่ยวบิน กฎ (NVFR) คือกฎที่a เที่ยวบิน โดยหลักแล้วโดยการอ้างอิงด้วยภาพอาจดำเนินการได้ที่ กลางคืน . ทางเลือกคือ เที่ยวบิน โดย IFR โดยไม่จำเป็นต้องอ้างอิงภาพภูมิประเทศและการจราจร
เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ นักบินส่วนตัวสามารถบินในเวลากลางคืนได้หรือไม่?
1 คำตอบ (ii) บินขึ้น 10 ครั้งและลงจอด 10 ครั้งจนสุด (โดยแต่ละการลงจอดเกี่ยวข้องกับa เที่ยวบิน ในรูปแบบการจราจร) ที่สนามบิน จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมเครื่องมือเพียงเล็กน้อยซึ่ง สามารถ เป็นประโยชน์ที่ กลางคืน : ที่ทั้งหมดใช้กับ นักบินส่วนตัว ; กีฬา นักบิน อาจจะไม่ บินตอนกลางคืน.
ข้างบนนี้บินตอนกลางคืนอันตรายไหม? สถิติอุบัติเหตุชี้ให้เห็นว่า บิน โดย กลางคืน คิดเป็นประมาณ 10% ของอุบัติเหตุการบินทั่วไป แต่ 30% ของผู้เสียชีวิต นั่นแสดงว่า บินกลางคืน จะต้องมีมากขึ้นโดยเนื้อแท้มากขึ้น อันตราย มากกว่าการบินเมื่อดวงอาทิตย์ขึ้น
ดังนั้น สิ่งที่จำเป็นสำหรับเที่ยวบินกลางคืน VFR คืออะไร?
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง FAR 91.205 ระบุว่า สำหรับ เที่ยวบิน VFR ที่ กลางคืน , เครื่องมือและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ ที่จำเป็น : ฟิวส์อะไหล่หนึ่งชุด หรือฟิวส์สำรองสามชุดแต่ละชนิด ที่จำเป็น ที่นักบินสามารถเข้าถึงได้ใน เที่ยวบิน.
คุณต้องการคะแนนเครื่องมือเพื่อบินในเวลากลางคืนหรือไม่?
FAR 91.157- เพื่อรับการกวาดล้าง VFR พิเศษที่ กลางคืน , คุณ ต้อง มีการจัดอันดับเครื่องมือ , NS อุปกรณ์ - เครื่องบินที่มีอุปกรณ์ครบครัน ทัศนวิสัย 1 ไมล์ สามารถอยู่ได้โดยปราศจากเมฆ และระยะห่าง VFR พิเศษจากการควบคุมการจราจรทางอากาศ
แนะนำ:
นักบิน Frontier ทำเงินได้เท่าไหร่?
ดังนั้นฉันจะได้รับรายได้เท่าไหร่ในฐานะนักบินของ Frontier? กัปตันเจ้าหน้าที่คนแรกเริ่มต้น: $37/ชม. เริ่มต้น: $111/ชม. เฉลี่ย: $65/ชม. เฉลี่ย: $131/ชม. บน: $94/ชม. ด้านบน: $152/ชม
จำเป็นต้องมีการบรรยายสรุปสภาพอากาศสำหรับเที่ยวบิน VFR หรือไม่
คุณไม่จำเป็นต้องโทรติดต่อบริการเที่ยวบินเพื่อขอข้อมูลสรุปสภาพอากาศ แต่คุณต้องรับรายงานสภาพอากาศ (ซึ่งอาจเรียกได้ว่าเป็นบทสรุปส่วนตัว) หากคุณให้บริการเที่ยวบินทั้งหมดและประสบอุบัติเหตุ อุบัติเหตุของคุณจะมีรายละเอียดเกี่ยวกับการโทรของคุณ
นักบิน PSA ทำเงินได้เท่าไหร่?
สัญญาที่ปรับปรุงใหม่เรียกร้องให้มีการจ่ายเงินเพิ่มขึ้นถึง 12 เหรียญต่อชั่วโมงสำหรับนักบิน PSA ทุกคน นักบินชั้นปีที่ 1 จะได้รับเงิน 49.96 เหรียญต่อชั่วโมง ในขณะที่นายทหารชั้นปีที่ 4 จะได้รับเงิน 55.95 เหรียญต่อชั่วโมง โบนัสการเซ็นสัญญาใหม่มูลค่า 18,000 เหรียญสหรัฐที่จ่ายในระยะเวลาสองปีเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาฉบับปรับปรุงใหม่
นักบิน VFR คืออะไร?
กฎการบินด้วยภาพ (VFR) เป็นชุดของข้อบังคับที่นักบินใช้เครื่องบินในสภาพอากาศโดยทั่วไปมีความชัดเจนเพียงพอที่จะให้นักบินเห็นว่าเครื่องบินกำลังจะไปที่ใด ในเขตควบคุม เที่ยวบิน VFR อาจได้รับการอนุญาตจากการควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อทำหน้าที่เป็น VFR . พิเศษ
นักบิน CFI คืออะไร?
บุคคลที่มีใบรับรองผู้สอนการบิน (เรียกว่า 'ผู้ฝึกสอนการบินที่ผ่านการรับรอง' หรือ CFI) ได้รับอนุญาตให้ทำการฝึกอบรมและการรับรองที่จำเป็นสำหรับและเกี่ยวข้องกับ: การให้คะแนนเครื่องมือ เฉพาะในกรณีที่ CFI มีการจัดอันดับผู้สอนเครื่องมือ (CFII) สิ่งนี้ไม่สามารถมอบให้โดย 'นักบินความปลอดภัย'