วีดีโอ: อะไรคือมาตรฐานขั้นต่ำในการขึ้นเครื่องบินของ IFR?
2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24
C056, IFR Takeoff ขั้นต่ำ , ตอนที่ 121 ปฏิบัติการเครื่องบิน - ทุกสนามบิน ขั้นต่ำในการขึ้นเครื่องบินมาตรฐาน ถูกกำหนดให้เป็นทัศนวิสัย 1 ไมล์ตามกฎหมาย หรือ RVR 5000 สำหรับเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ 2 เครื่องหรือน้อยกว่า และระยะการมองเห็น ½ ไมล์ตามกฎ หรือ RVR 2400 สำหรับเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์มากกว่า 2 เครื่อง
ในเรื่องนี้ IFR ขั้นต่ำคืออะไร?
2. กฎการบินของตราสาร ( IFR ): เพดาน 500 ถึงน้อยกว่า 1,000 ฟุตและ/หรือทัศนวิสัย 1 ถึงน้อยกว่า 3 ไมล์ IFR = 500-1000' และ/หรือ 1-3 ไมล์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณต้องอยู่บน an IFR แผนการบินหรือขอการกวาดล้าง VFR พิเศษจากหอคอย IFR เป็นภาพสีแดงบนซอฟต์แวร์การวางแผนการบิน
นอกจากนี้ การมองเห็นขั้นต่ำสำหรับการลงจอดคืออะไร? NS ข้อกำหนดการมองเห็นการลงจอด ระยะการมองเห็นรันเวย์ ½ ไมล์ หรือ 1,800 ฟุต (พิเศษ ทัศนวิสัย เฝ้าสังเกต). หากนักบินมองไม่เห็นรันเวย์เมื่อลงจากที่สูง 200 ฟุต นักบินจะไม่สามารถลงจอดได้
รู้ยัง ฉันจะคำนวณขั้นต่ำการขึ้นเครื่องบินได้อย่างไร
เพื่อดู IFR ขั้นต่ำในการขึ้นเครื่องบิน , ขั้นตอนการออกเดินทาง และ/หรือข้อมูลพื้นที่เวกเตอร์ที่หลากหลาย คุณจะต้องไปที่หน้าสนามบิน > ค้นหา สนามบิน > ในแท็บย่อยขั้นตอน แตะที่ออกเดินทาง > แล้วตามด้วย มองหา รายการที่เหมาะสม
ขั้นตอนการออกเดินทางคืออะไร?
สนามบิน ขั้นตอนการออกเดินทาง เป็นเครื่องมือการบิน ขั้นตอน สร้างขึ้นเพื่อจัดการและปกป้อง ออกเดินทาง การจราจรจากสิ่งกีดขวางและภูมิประเทศ อุปกรณ์ ขั้นตอนการออกเดินทาง มาในสองประเภท: อุปสรรค ขั้นตอนการออกเดินทาง (ODP) และเครื่องมือมาตรฐาน ออกเดินทาง (SID).
แนะนำ:
การฝึกอบรม IFR มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
การประเมินเครื่องมือมีค่าใช้จ่ายประมาณ $8,000 ซึ่งส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดย 40 ชั่วโมงการฝึกบินจริงหรืออุปกรณ์จำลองที่ต้องใช้ รวมถึงค่าใช้จ่ายเล็กน้อยสำหรับวัสดุการศึกษาและค่าธรรมเนียมการสอบ
โลคัลไลเซอร์ใช้อย่างไรเมื่อบินด้วยแนวทาง IFR
โลคัลไลเซอร์ส่ง 'สนามหน้า' และ 'สนามหลัง' จากระบบเสาอากาศ 'สนามหน้า' คือระบบนำทาง LOC ที่ใช้ในการบินโดยใช้แนวทาง ILS หรือ LOC มาตรฐาน เมื่อการบินเข้าใกล้มาตรฐาน โลคัลไลเซอร์จะอยู่ที่ปลายทางขาออกของรันเวย์ที่คุณลงจอด
คะแนน IFR เท่าไหร่?
การประเมินเครื่องมือมีค่าใช้จ่ายประมาณ $8,000 ซึ่งส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดย 40 ชั่วโมงการฝึกบินจริงหรืออุปกรณ์จำลองที่ต้องใช้ รวมถึงค่าใช้จ่ายเล็กน้อยสำหรับวัสดุการศึกษาและค่าธรรมเนียมการสอบ
VDP IFR คืออะไร?
Visual Descent Point (VDP) เป็นจุดที่กำหนดไว้ในแนวทางตรงและไม่แม่นยำ ซึ่งคุณสามารถลงต่ำกว่า MDA ได้ ตราบใดที่คุณมีการอ้างอิงด้วยภาพที่จำเป็น เว้นแต่คุณจะเป็นเงื่อนไข VFR และคุณได้ยกเลิกแผนการบิน IFR ของคุณกับ ATC อย่าเบี่ยงเบนจากขั้นตอนการปฏิบัติที่เผยแพร่
แนวทาง IFR แตกต่างกันอย่างไร
ประเภทของแนวทาง แนวทางการมองเห็น ช่องทางการติดต่อ. แผนภูมิขั้นตอนการบินด้วยภาพ (CVFP) วิธีการ RNAV แนวทางของ ILS วิธีการ VOR แนวทางของ กศน. แนวทางเรดาร์