เที่ยวบิน Part 135 คืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Stanley Ellington | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:24

หากคุณเช่าเครื่องบินส่วนตัว คุณอาจพบว่ามีการอ้างอิงถึง ไกล (ระเบียบการบินของรัฐบาลกลาง) ตอนที่ 135 . ไกล ตอนที่ 135 ใช้กับเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทที่มีที่นั่ง 1-30 ที่นั่ง เครื่องบินขับเคลื่อนด้วยใบพัดเทอร์โบประเภทไม่มีการขนส่ง 10-19 ที่นั่ง และอุปกรณ์ประกอบฉากประเภทเทอร์โบสำหรับการขนส่ง 20-30 ที่นั่ง

ในทำนองเดียวกันสายการบิน Part 135 คืออะไร?

ตอนที่ 135 . ในทางตรงกันข้าม, ตอนที่ 135 กฎของผู้ให้บริการควบคุมเครื่องบินพาณิชย์ เช่น กฎบัตรที่ไม่ได้กำหนดไว้และ อากาศ การดำเนินงานของรถแท็กซี่ ตอนที่ 135 การปฏิบัติงานมีข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่เข้มงวดและเข้มงวดมาก และต้องปฏิบัติตามกฎหมาย โดยมีมาตรฐานข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สูงกว่ามาก ส่วนหนึ่ง เครื่องบินบังคับ 91 ลำ

ประการที่สอง การซื้อใบรับรอง Part 135 มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? ด้านล่างนี้คือตัวอย่างที่สรุปค่าใช้จ่ายในการซื้อใบรับรองส่วนที่ 135 ที่มีอยู่ ตัวอย่างนี้อ้างอิงจากใบรับรองนักบินคนเดียว/ขั้นพื้นฐานสำหรับเครื่องบิน Hawker 800XP ใบรับรองพร้อมรายงานความเสียหาย/เหตุการณ์/อุบัติเหตุ: โดยปกติต่ำกว่า 50,000 USD . ใบรับรองพื้นฐาน: โดยปกติเกี่ยวกับ 50,000 USD และขึ้น.

ต่อมาคำถามคือ ภาค 91 กับ ภาค 135 ต่างกันอย่างไร?

ตอนที่ 91 เป็นส่วนของข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลางซึ่งกำหนดกฎการปฏิบัติงานและการบินทั่วไปสำหรับอากาศยานพลเรือน (ดูแผนภูมิ) ตอนที่ 135 กฎเกณฑ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นักบิน เครื่องบิน การปฏิบัติการ และแม้แต่ผู้โดยสารมีมาตรฐานที่สูงกว่าที่จะเกี่ยวข้องกับบุคคลที่จัดหาพาหนะของเขาเอง

ใช้เวลานานแค่ไหนในการรับใบรับรอง Part 135?

คุณทำงานกับ FSDO ในพื้นที่ของคุณถึง รับใบรับรองส่วนที่ 135 . ต้องมีการประชุมหลายครั้งที่ FSDO เพื่อดำเนินการตามแผนผังลำดับงานของกิจกรรม แม้ว่าฉันจะเคยได้ยินเกี่ยวกับผู้คน ได้รับ นักบินคนเดียวของพวกเขา ตอนที่ 135 เร็วสามเดือน - ฉันใช้เวลาสี่เดือน - มัน ใช้เวลา คนอื่นๆ ปี.